Склад хранит и готовит товар, рейс его доставляет, автопарк обеспечивает рейс. Odoo связывает три части: склад и автопарк — в готовых приложениях, а грузоперевозочный бизнес собирается из стандартных приложений. Мы прямо пишем, что в документации отдельное приложение для управления перевозчиком не описано.

Бесплатная диагностика Odoo: обзор

Склад и фулфилментРейс и погрузкаАвтопаркНакладнаяПутевой листCMR

Три направления

Транспорт и логистика: где и как работает Odoo

Склад и фулфилмент рассмотрены на отдельной странице. Грузоперевозки и автопарк — на этой странице, ниже.

Склад и фулфилмент

Адресное хранение, партии, пакетный отбор, штрихкод, возвраты и хранение товара клиента (3PL). Страница склада →

Грузоперевозки и экспедирование

Заказ, рейс, накладная, CMR, субподрядный перевозчик и счёт-фактура. Прямо указано, что готовое приложение для перевозчика в документации не описано. Ниже, на этой странице →

Управление автопарком

Автомобиль, водитель, лизинг, сроки страхования, обслуживание, одометр и анализ расходов: приложение Fleet. Ниже, на этой странице →

В Odoo

Какие приложения понадобятся транспортной компании

Какие приложения нужны, определяется на диагностике. Planning и Documents входят в Enterprise (в открытом репозитории кода их нет).

CRM

Запрос грузовладельца, предложение и работа с постоянным клиентом.

Продажи

Заказ на перевозку и экспедиторские услуги, условия договора.

Склад (Inventory)

Документы на перевозку и доставку, погрузочный док, групповая погрузка.

Автопарк

Автомобиль, водитель, договор, обслуживание, одометр.

Закупки

Услуги субподрядного перевозчика, топливо, закупка ремонта.

Планирование (Planning)

Смены водителя и автомобиля, время в пути (Odoo 20).

Документы

Договор, копия накладной, документы на автомобиль; в Odoo 20 документы на автомобиль сортируются по государственному номеру.

Бухгалтерия

Счёт-фактура, учёт субподрядчика, аналитический учёт по рейсу.

Обращения (Helpdesk)

Претензии по потере или задержке груза, SLA. Входит в Enterprise.

Раздел

Грузоперевозки и экспедирование: готовая TMS в документации не описана, система собирается из стандартных приложений

Транспортная компания продаёт услугу: перевозку, экспедирование, хранение. В документации Odoo не описано отдельное приложение для управления перевозками (TMS) для перевозчика, и в отраслевом каталоге пакет для грузоперевозок не обнаружен (25 октября 2026 года). Есть только пакет 3PL: описание Odoo S.A. перечисляет отслеживание входящих и исходящих отправок, плату за хранение и расчёт за услуги, отслеживание транспорта и консигнации, а также клиентский портал. Пакет требует Enterprise и доступен в Odoo Online, Odoo.sh и на собственном сервере; по списку зависимостей в Apps Store он опирается на приложения Inventory, Purchase, Sales, Quality, Subscriptions, Website, Studio, CRM, Invoicing, Documents, Employees, Knowledge и Manufacturing. Поэтому бизнес перевозчика собирается из стандартных приложений: заказ — в Sales, рейс — в Project или Planning, автомобиль и водитель — в Fleet, субподрядный перевозчик — в Purchase, счёт-фактура — в Accounting.

В Odoo 20 Inventory есть формирование загрузки (dispatch), но оно рассчитано на доставку компанией собственных товаров на собственных автомобилях. Продукты группируются по перевозчику, партия привязывается к погрузочному доку, проверяется вместимость автомобиля (максимальные вес и объём). Для этого нужны приложение Fleet, подключение Mapbox, а также вес и объём у каждого продукта. Кнопка «Map» на карте отображается только у перемещений в статусе «В процессе».

Для накладной Odoo 20 заполняет форму CMR по имеющимся данным из документа доставки и распечатывает её; недостающие поля вводятся вручную. В партии на каждую доставку формируется отдельный CMR. Электронная накладная и путевой лист в Узбекистане (документ водителя с данными о рейсе) в готовых документах Odoo не упомянуты: они рассмотрены ниже вместе с «требованиями Узбекистана».

План рейсов: в Planning — смены автомобиля и водителя; в Odoo 20 Mapbox показывает время в пути на диаграмме Ганта: о Planning
Услуги субподрядного перевозчика ведутся через заказ на закупку, расходы и доходы по рейсу попадают в один аналитический счёт
Налоговая база по договорам посредничества и транспортной экспедиции определяется по отдельному правилу (статья 250 Налогового кодекса): бухгалтер подтверждает это письменно
Если груз клиента хранится на складе компании, расчёт 3PL: страница склада
GPS-мониторинг (телематика) в документации Odoo не описан: подключение оценивается

—

Раздел

Автопарк: автомобиль, водитель, срок и расходы

Приложение Fleet ведёт карточку автомобиля (модель, категория, водитель), договоры (лизинг, страхование), записи об обслуживании и ремонте, показания одометра и анализ расходов. Перед окончанием срока договора отправляется напоминание. В категории автомобиля записываются максимальные вес и объём: это используется для проверки вместимости при формировании загрузки.

В новостях Odoo 20 указано, что Documents автоматически сортирует документы на автомобиль по государственному номеру и привязывает их к нужному автомобилю; в счёте поставщика автомобиль выбирается автоматически по приблизительному совпадению. В Payroll при смене автомобиля сотрудника водитель в Fleet обновляется автоматически. В списке зарплатных локализаций в документации Odoo Узбекистан не упомянут, поэтому привязка водителя к автомобилю ведётся вручную: статус локализации расчёта зарплаты.

Честное ограничение: среди функций модуля Fleet из открытого кода (ветка 20.0) отдельной моделью журнал топлива (литры и цена) не найден, учёт шин и контроль рабочего времени водителя также не описаны. Расход на топливо можно вводить как тип услуги; этот путь проверяется на тестовой базе. Данные, которые требует электронный путевой лист (медосмотр водителя, остаток топлива), в Fleet полностью не покрываются.

Сроки периодического техосмотра и страхования ведутся как записи договора и напоминания; какие сроки обязательны по закону, мы определяем на диагностике
Расходы на автомобиль (обслуживание, договор) анализируются в разрезе автомобиля и вида услуги
Дополнительные поля без кода (шины, топливная карта): Studio →

—

Честные границы

Что есть в стандартном Odoo и что добавляем мы

Склад, учёт автопарка, форма CMR и формирование загрузки есть в готовых приложениях. Управление перевозчиком, накладная и путевой лист Узбекистана, а также GPS — отдельная работа. Данные основаны на документации, новостях и описании пакета Odoo 19 и 20; если в вашей версии есть отличия, проверим на диагностике.

Задача	В стандартном Odoo	Дополнительная работа (BUline)
Склад, партии, пакетный отбор, штрихкод	Есть: Inventory и Barcode (Enterprise). Страница склада	Карта склада и способ отбора
Хранение товара клиента и учёт услуг (3PL)	Отраслевой пакет 3PL в Odoo 19 (Enterprise)	Тестирование пакета, ставки и правила расчёта
Автомобиль, договор, обслуживание, одометр, расходы	Есть: Fleet. Напоминание о сроке договора	Категории, виды услуг, структура документов
Журнал топлива, шины, рабочее время водителя	Отдельно в документации и открытом коде не описано	Поля Studio или внешняя система: оценивается
Формирование загрузки: перевозчик, док, вместимость	Есть: dispatch в Odoo 20 (нужны Fleet, Mapbox, вес и объём)	Заполнение веса и объёма продукта, места доков
Накладная CMR	Есть: в Odoo 20 печатается из документа доставки, остальные поля — вручную	Перечень полей и тест шаблона
Электронная накладная Узбекистана	В документации Odoo не упомянуто	Подключение к системе оператора или порядок ручного ввода: оценивается
Электронный путевой лист	В документации Odoo не упомянуто	Условия подключения к системе Министерства транспорта уточняются письменно
Управление перевозчиком (TMS): рейс, распределение грузов, расчёты	Отдельное приложение не описано; пакет в отраслевом каталоге не обнаружен	Сборка из Sales, Project, Planning и Fleet; оценивается
GPS-мониторинг	Не описано в документации	Интеграция по API провайдера телематики

Требования Узбекистана

Местные требования к грузоперевозкам и автопарку

Нижеприведённое проверено по официальным источникам. Правила часто меняются: в день принятия решения мы заново открываем действующую редакцию и письменно подтверждаем её в Министерстве транспорта или у юриста.

Электронная накладная

Положение об электронной товарно-транспортной накладной утверждено Постановлением Кабинета Министров №249 (28 апреля 2021 года); новая редакция — в приложении к Постановлению №168 (18 марта 2025 года, действует с 19 марта)
Если товар продаётся одновременно с отгрузкой, электронная счёт-фактура может быть объединена с накладной. Если товар перемещается без транспортного средства или продажа не одновременна, объединить нельзя
В таблице товаров нужен код национального каталога ИКПУ (МХИК): как работает ИКПУ (МХИК)
Объединение и оператор: счёт-фактура и накладная

Электронный путевой лист

Постановление Кабинета Министров №44 (22 января 2024 года): юридические лица, перевозящие грузы и пассажиров, сами оформляют путевой лист в «Электронном путевом листе» системы Uztrans Министерства транспорта
Бумажный бланк не запрещён, переход поэтапный; министерству предписано до конца 2024 года предложить отказаться от бумаги. Действующее положение мы письменно уточняем в Министерстве транспорта
В данные листа входят ежедневный медосмотр водителя, техническое состояние и состояние осмотра автомобиля, выданное и оставшееся количество топлива; для автомобиля без периодического техосмотра лист не открывается. Данные хранятся 5 лет

Международные перевозки

Узбекистан — участник Конвенции CMR (с 1995 года). Протокол об электронной накладной (e-CMR) действует с 14 января 2021 года (ПП-4842 от 25 сентября 2020 года): он приравнивается к бумажной накладной, но не отменяет её
В перечне разрешительных процедур (ЗРУ-701) есть разрешение на использование книжки МДП (TIR) для международных автомобильных перевозок грузов и свидетельство о допуске автомобиля к перевозке под таможенными пломбами
Министр транспорта 2 апреля 2026 года заявил, что предложит партнёрам прошедшую тестирование платформу E-Permit и поддержит интеграцию E-TIR и e-CMR
Требование лицензии или уведомления для деятельности перевозчика мы письменно уточняем в Министерстве транспорта

Налоги и данные

Счёт-фактура оформляется в электронной системе (статья 47 Налогового кодекса, постановление №522)
Субъекты, у которых основной вид деятельности — торговля, общественное питание или оказание услуг, могут добровольно выбрать упрощённый порядок НДС с 1 июня 2026 года по 1 января 2030 года (Указ Президента УП-100 от 26 мая 2026 года): НДС 6% на весь оборот, налог на прибыль 0%, НДС, уплаченный при закупке, к зачёту не принимается. Предприятия с долей государства 50% и выше, а также крупные налогоплательщики выбрать его не могут. В узбекском пакете Odoo готовый налог для 6% не упоминается; применимость подтверждает бухгалтер
Налогообложение услуг, связанных с международными перевозками, определено в статье 263 Налогового кодекса, налоговая база экспедирования — в статье 250: бухгалтер письменно подтверждает порядок по действующей редакции
Местоположение водителей и сотрудников — персональные данные: перед включением мониторинга внутренний порядок и информирование согласовываются с юристом: закон и место хостинга

Процесс

От заказа до прибыли по рейсу: семь шагов

Складской процесс — на странице склада. Здесь — рейс: каждый шаг оставляет запись в Odoo.

01Запрос и предложение

Запрос грузовладельца попадает в CRM, предложение оформляется в Sales как услуга перевозки или экспедирования.

02Заказ и рейс

Заказ подтверждается, открывается задача рейса. В Planning назначаются автомобиль и водитель, категория Fleet задаёт вместимость.

03Погрузка

Если есть товар, в Inventory партия привязывается к погрузочному доку, проверяются вес и объём, готовятся накладная и CMR.

04В пути

Расходы (топливо, дорога, ремонт) записываются на рейс. Путевой лист отдельно оформляется в системе Uztrans.

05Доставка и документ

Документ доставки подтверждается, электронная накладная закрывается в системе оператора, копии документов загружаются в Documents.

06Счета-фактуры

Выставляется счёт-фактура за услугу. Если использовался субподрядчик, его счёт сверяется в Purchase.

07Прибыль по рейсу

Доходы и расходы сопоставляются в разрезе рейса, автомобиля и клиента; руководитель видит маржу.

Интеграции

Сервисы, подключаемые к транспортной системе

Каждое подключение оценивается и выполняется отдельно. Мы не обещаем, что «готовый коннектор есть».

Электронные документы и государство

Оператор электронных счетов-фактур и накладных: электронные документы и налоги
Электронный путевой лист (Uztrans), E-Permit: документация по открытому API не подтверждена, условия запрашиваются письменно
Системы таможенных деклараций: подключение определяется на диагностике

Карты и мониторинг

Mapbox: маршрут и время в пути (собственное подключение Odoo 20)
GPS-мониторинг и датчик топлива: через API провайдера телематики
Мобильное приложение водителя: оценивается отдельно

Продажи и оплата

Маркетплейсы и курьерские службы: маркетплейсы и доставка
Банковские выписки и оплата: платежи и банк
Перенос данных о клиентах, автомобилях и рейсах из старой системы (Excel, 1С)

Для руководителя

Что видит руководитель

Отчёты не переносятся в отдельную таблицу: они формируются из документов в этой же базе.

Рейс

Доходы, расходы и маржа по рейсу
Выручка в разрезе клиентов и направлений
Задержанные доставки

Автопарк

Расходы по автомобилю (анализ Fleet)
Автомобили с истекающим сроком договора
Показания одометра и история обслуживания

Финансы

Счета-фактуры клиентам и статус оплаты
Задолженность перед субподрядчиком
Выручка по видам услуг

Метод BUline

Как мы внедряем в транспортной компании

Этапы соответствуют общему методу BUline. Срок письменно согласовывается после диагностики. Порядок внедрения →

01Диагностика1–2 недели

Изучаются виды услуг (перевозка, экспедирование, хранение), процесс рейса, автопарк, документооборот, действующая программа и телематика. Результат: карта бизнес-требований (BRD).

02Архитектура1–3 недели

Утверждаются набор приложений, в каком приложении вести рейс (Project или Planning), структура автопарка, документы и путь оператора, тип хостинга.

03Тестирование и спринты8–16 недель

Сначала от начала до конца проходит одно направление или один клиентский рейс: заказ, погрузка, документ, счёт-фактура, маржа. Затем — автопарк и интеграции.

04Обучение

Диспетчер, водитель, кладовщик, главный механик и бухгалтер обучаются по ролям. Практика проходит на вашем списке автомобилей и клиентов. Выдаются инструкция и видеоуроки.

05Сопровождение30 дней + постоянно

После запуска — 30 дней усиленной поддержки, затем согласованное постоянное сопровождение. При изменении правил подключение перепроверяется.

Подготовка

Что подготовить перед началом

Этот список ускоряет диагностику. Начать можно и без полного комплекта.

Автопарк и рейсы

Список автомобилей: модель, госномер, вместимость, водитель
Сроки лизинга, страхования и техосмотра
Рейсы и маршруты за последний месяц

Товары и документы

Вес, объём и коды ИКПУ (МХИК) товара (если перевозится собственный товар)
Владельцы прав доступа к оператору электронных документов, накладной и путевому листу
Документы CMR, разрешения и TIR для международного рейса

Правила и система

Договоры перевозки и условия расчётов (в текстовом виде)
Действующая программа, провайдер телематики и возможность получать от него данные
Роли: диспетчер, водитель, механик, бухгалтер

Ошибки

Частые ошибки и как их избежать

Ошибка	Последствие	Как предотвращаем
Ожидание, что Odoo — готовая система управления перевозками (TMS)	Логика рейса и перевозчика обнаруживается только в конце проекта	Прогнать процесс рейса на диагностике через стандартные приложения и письменно согласовать результат
Не вносить в товар вес и объём	Проверка вместимости при сборке грузов не работает	Сделать вес и объём обязательными при загрузке каталога
Считать, что путевой лист и накладная оформляются внутри Odoo	Документ отсутствует в системе оператора и в системе министерства	Письменно подтвердить путь документа на этапе архитектуры
Ожидание, что зарплата водителей рассчитывается в Odoo	В списке локализаций расчёта зарплаты Узбекистан не упомянут	Оценить расчёт зарплаты отдельно
Отложить подключение Mapbox на последний день	Маршрут и время в пути не работают	Настроить подключение в тестовой базе в начале проекта

Вопросы и ответы

Частые вопросы

Есть ли в Odoo приложение для грузоперевозок (TMS)?

В документации отдельное приложение для перевозчика не описано, пакет для грузоперевозок не нашёлся и в отраслевом каталоге. Есть только пакет 3PL и функция сборки грузов в Odoo 20. Бизнес перевозчика собирается из Sales, Project или Planning, Fleet и Purchase; охват оценивается на диагностике.

Выпускает ли Odoo накладную CMR?

Да: в Odoo 20 она печатается из документа доставки и заполняется имеющимися данными; недостающие поля вносятся вручную. В партии для каждой доставки формируется отдельная CMR. Подключение к электронной CMR (e-CMR) в документации не описано.

Можно ли отправлять электронную накладную и путевой лист из Odoo?

В документации Odoo такое подключение не упоминается. Электронная накладная оформляется в системе оператора, путевой лист — в системе Uztrans Министерства транспорта. Подключение зависит от возможностей оператора и системы и оценивается отдельно.

Что даёт Fleet для автопарка?

Карточка автомобиля, водитель, договор лизинга и страхования (напоминание о сроке), обслуживание и ремонт, одометр, анализ расходов. Журнал топлива, учёт шин и GPS в документации не описаны: они решаются полями Studio или внешней системой.

В каких случаях работает сборка грузов (dispatch)?

Когда компания доставляет собственный товар на собственных автомобилях. Нужны Fleet, подключение Mapbox, а также вес и объём в карточке товара; вместимость автомобиля берётся из категории. Для услуги перевозки чужого груза эта функция настраивается дополнительно, её пригодность проверяется в тестовой базе.

Есть ли подключение к разрешениям и E-Permit для международных перевозок?

В документации Odoo такое подключение не упоминается. E-Permit — платформа Министерства транспорта, документация по её открытому API не подтверждена. Разрешения и документы TIR можно хранить в Documents; подключение мы запрашиваем у министерства письменно.

Odoo Online, Odoo.sh или собственный сервер?

Стандартные приложения работают в Odoo Online. Если нужны телематика, оператор или специальный модуль, выбирается Odoo.sh или собственный сервер. Пакет 3PL опирается на Studio, его ограничения по хостингу проверяются на диагностике. Типы хостинга →

Сколько стоит услуга и сколько времени она занимает?

Лицензия Odoo зависит от числа пользователей и приложений (условия на odoo.com). Объём услуг BUline зависит от числа автомобилей, рейсов, складов и пользователей, приложений, кастомизации, интеграций, объёма данных и обучения. Точная стоимость и сроки сообщаются в письменном предложении после бесплатной диагностики.

Источники

Источники данных

Odoo

Связанные разделы

ОтраслиПроизводство и агропереработкаOdoo для производственных отраслей ОтраслиРозничная торговля и e-commerceOdoo для магазинов, касс и онлайн-торговли ОтраслиОптовая торговля и дистрибуцияOdoo для оптовой торговли и дистрибьюторов ОтраслиГостиничный бизнес и общепитOdoo для ресторанов, кафе и гостиниц

Бесплатная диагностика

Вместе определим, с каких приложений Odoo начать

На диагностике разберём ваши процессы и скажем, где достаточно стандартного Odoo, а где нужна настройка, — со списком приложений, версией и этапами.

Оставить заявку Написать в Telegram ИЛИ ПОЗВОНИТЕ+998 77 275 36 15

Бесплатная диагностика

Savdo

Ombor va ishlab chiqarish

Boshqaruv

Texnologiya

Oʻzbekiston

BUline bilan

Ilovalar

Platforma

Oʻzbekiston uchun

BUline bilan

BUline xizmatlari

Savdo va avtomatlashtirish

Aloqa kanallari

Nazorat va AI

Integratsiyalar

BUline bilan

Asoslar

Yoʻnalishlar

Amaliyot

Strategiya va kontent

Reklama kanallari

Organik oʻsish

Oʻlchov va analitika

Savdo va mijozlar

Operatsiyalar

Ichki ish

Tamoyillar

Продажи

Склад и производство

Управление

Технологии

Узбекистан

С BUline

Приложения

Платформа

Для Узбекистана

С BUline

Услуги BUline

Продажи и автоматизация

Каналы связи

Контроль и AI

Интеграции

С BUline

Основы

Направления

Практика

Стратегия и контент

Рекламные каналы

Органический рост

Измерение и аналитика

Продажи и клиенты

Операции

Внутренняя работа

Принципы

Sales

Inventory and manufacturing

Management

Technology

Uzbekistan

With BUline

Apps

Platform

For Uzbekistan

With BUline

BUline services

Sales and automation

Communication channels

Control and AI

Integrations